说到中国地空导弹，很多人可以说出一大串熟悉名字，红旗-2、红旗-7、红旗-9、红旗-10、红旗-16……，这当然不是全部，“红旗”家族仍不断有新兵报到，比如红旗-22，就是2017年建军节阅兵式上首次亮相的“红旗”家族新成员，与红旗-9B一样，红旗-22也采用了车载四联装发射模式，不过二者略有区别，红旗-9B四具导弹发射筒呈梯形布局安装在发射车后部，而红旗-22的四具发射筒却采用了正方形的紧密布局，神似红旗-9B的它又有什么特点呢？

图注：2017年建军节阅兵式上红旗-22地空导弹发射车接受检阅

还有一个名字叫FK-3

熟悉珠海航展的读者会发现，红旗-22其实与近年多次出现在珠海航展现场的FK-3地空导弹相似，后者其实就是红旗-22的外贸型号。从FK-3资料介绍中可知，其导弹作战斜距（射程）5~100公里，射高50~27000米，采用无线电指令+半主动雷达寻的的复合制导体制、全程指令双模制导体制。可全天候作战，能在复杂电磁环境下作战，主要用于区域、要地和野战防空，拦截各类固定翼飞机、巡航导弹、战术空地导弹、无人机等目标，全面提高我地空导弹部队掩护城市、机场等重要目标的作战能力。一个火力单元（营）使用一部火控雷达可引导12枚导弹拦截6个目标。由此推断，红旗-22主要指标应该与此相似。

发射车上为何有“斜坡”

红旗-22的发射车有些特别，发射车驾驶舱后面有一个斜坡，其实这个斜坡跟防空导弹发射方式密切相关。目前，世界上主要防空导弹的发射方式一种是倾斜发射，譬如红旗22、美制“爱国者”系列；另一种是垂直发射，譬如俄制S-300、中国红旗-9系列等。红旗-22防空导弹发射车上的斜坡，跟采用的倾斜发射方式有关。在实战中，红旗-22可实时调整发射高低角和方位角（不包括垂直发射）。一旦下达正向发射命令后，高速倾斜飞出的红旗-22防空导弹的尾焰难免会扫到驾驶舱，而红旗-22防空导弹载具驾驶舱后面的斜坡就相当于可以起到“防火墙”的作用，隔离尾焰对驾驶舱的烧蚀影响。

新老交替，“接过红旗-2的班”

既然现在有红旗-9/9B系列中远程地空导弹，而且采用的是更加先进的惯性导引+末端主动雷达制导方式，最大射程可以达到200公里，比红旗-22要远，为什么要再装备倾斜发射的红旗-22防空导弹？

新中国以来我地空导弹部队打下的空中目标中，最多的就是在2万米以上高空飞行的敌方战略侦察机。比如U-2侦察机，实用升限24384米；现在美国使用的RQ-4“全球鹰”无人战略侦察机，实用升限20000米；未来的TR-X隐身战略侦察机实用升限也达到21000米。如果没有一种能够打到25000米以上高空的地空导弹，当然是不行的。这也是为什么中国在长时间里始终保留最大射高27000米的红旗-2地空导弹的原因，毕竟这是能够击落U-2侦察机的高空导弹。

图注：红旗-2地空导弹发射瞬间

红旗-2导弹是我空军地空导弹部队的“传家宝”，虽然该导弹技术上几经更新，但毕竟已经老旧，但由于我空军地空导弹部队编制庞大，全部换装红旗-9B这些具备防空反导能力的远程防空导弹短时间内不现实，用一种相对廉价的新型导弹将其逐步替换是最佳选择。而红旗-22继承了红旗-2导弹2.7万米的射高，能够较好地代替红旗-2的地位，相比红旗-9B成本又低，无疑是较好的选择。